Dne 29.10.2019 obdržel pan RNDr. Filip Chvátal, Ph.D., radní města Brna pro územní plánování a rozvoj města Brna (KDU-ČSL) elektronickou poštou otevřený dopis následujícího znění: Vážený pane Chvátale, dovoluji si oslovit Vás jako radního města Brna pro územní plánování a rozvoj a jako odborníka v oboru geografie dopravy. S ohledem na to, že v brzké době bude vedení města Brna vyjadřovat svůj názor na trasování komunikace 43 v Bystrcké stopě, reaguji tímto na Váš e-mail ze dne…

Navzdory slibům politiků, že dálnice, která je plánována přes Bystrc, bude zakryta a nad ní bude vybudován park, objevují se již nyní informace, že tomu tak nebude. To jsou ovšem informace diametrálně odlišné od nedávných slibů krajských i městských politiků. „Krajský náměstek Martin Maleček slibuje, že i ve zpracovávané aktualizaci zásad územního rozvoje bude jasně řečeno, že je nutné v Bystrci zakopat dálnici pod zem nebo ji vést v tubusu“…

Ať už patříte mezi odpůrce nebo zastánce trasování D43 jako průtahu Brnem, pravděpodobně se shodneme, že daný záměr by měl být dobře zvážen a založen především na odborném základu. V každém případě je potřeba situaci řešit rychle, ale to se pravděpodobně ani tentokrát nepovede. Pokud hledáte pouze fakta a měkké argumenty Vás nezajímají, klidně přeskočte následující odstavec. Dále pak budou předkládány pouze doložitelné a ověřitelné skutečnosti tak, aby každý sám mohl objektivně posoudit, v čem mají pravdu odpůrci či…

Dne 1. října 2019 vyšel na internetovém Brněnském deníku na adrese https://brnensky.denik.cz/ctenar-reporter/20190930.html článek ing. Pavla Škarvady, Ph.D., který byl ovšem ještě týž den v odpoledních hodinách cenzurou odstraněn. Článek stručně informoval o technické oponentuře územní studie, trasující dálnici D43 přes Bystrc. Tato oponentura byla v Bystrci veřejně představena dne 24. září, záznam z této prezentace lze dohledat na https://youtu.be/D6etLFrBJes. Nechť laskavý čtenář sám posoudí, byl-li důvod k cenzuře, nebo šlo…